Die besten Fahrradträger fürs Auto 2027

Fahrradträger fürs Auto gibt es in drei Bauarten: Kupplungsträger, Heckklappenträger und Dachfahrradträger. Dieser Ratgeber richtet sich an Familien und Freizeitradler, die ihre Räder ans Meer, auf die Inseln oder in die Berge mitnehmen. Die besten Fahrradträger 2027 auf Amazon.de sind der EUFAB Premium 2 als bestes Preis-Leistungs-Verhältnis bei der E-Bike-Zuladung, der Thule EasyFold 3 als kompaktester Klappträger und der Saris Bones 3 für Autos ohne Anhängerkupplung. Wir haben sieben Modelle mit Live-Preisen vom 26. Oktober 2026 verglichen, von 146,90 bis 744,99 Euro.

Ein kurzer Tipp vorab: Hat Ihr Auto eine Anhängerkupplung, nehmen Sie einen Kupplungsträger. Sie müssen das Rad nicht über den Kopf heben, er trägt auch schwere E-Bikes, und der Verbrauch steigt nicht so wie mit einem Rad auf dem Dach.

Kurzübersicht: die besten Fahrradträger 2027

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So wählen Sie den richtigen Fahrradträger

Kupplung, Heckklappe oder Dach. Fahrradträger unterscheiden sich vor allem darin, wo sie montiert werden. Ein Kupplungsträger ist am praktischsten: Die Räder sitzen tief, lassen sich leicht aufladen, und 60 kg Zuladung reichen für zwei E-Bikes. Ein Heckklappenträger ist die günstigste Lösung ohne Anhängerkupplung, aber die Räder hängen an der Klappe und verdecken oft Kennzeichen und Leuchten. Ein Dachfahrradträger lässt das Heck frei, aber Sie müssen das Rad aufs Dach heben und brauchen Dachquerträger.

Zuladung für E-Bikes. Nicht alle Fahrradträger sind für E-Bikes gedacht. Ein E-Bike wiegt oft über 20 kg, für zwei davon braucht es einen Kupplungsträger mit rund 60 kg Zuladung. Die Zuladung des Trägers ist nicht die einzige Grenze: Prüfen Sie die zulässige Stützlast der Anhängerkupplung in den Fahrzeugpapieren, denn das Eigengewicht des Trägers zählt mit.

Abklappen und Zusammenklappen. Bessere Fahrradträger für die Kupplung lassen sich abklappen, manche auch zusammenklappen. Ein abklappbarer Träger lässt den Kofferraum öffnen, ohne die Räder abzunehmen. Ein klappbarer Träger passt in den Kofferraum oder Abstellraum. Das ist wichtig, wenn Sie keine Garage haben.

Leuchten und Kennzeichen. Kupplungsträger haben in der Regel eigene Rückleuchten, weil die Räder die Leuchten des Autos verdecken. In Kroatien muss das Kennzeichen des Autos sichtbar bleiben, mehr dazu im Abschnitt über die Regeln.

1. Thule EasyFold 3

Foto: Thule, Amazon

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Der Thule EasyFold 3 ist ein Plattform-Kupplungsträger für zwei Räder, mit einem klappbaren Adapter auch für ein drittes. Die Zuladung beträgt laut Amazon.de 60 kg insgesamt und 30 kg pro Rad, genug auch für schwere E-Bikes. Die Leuchten sind in die Radschienen integriert.

Sein Hauptargument ist das Zusammenklappen. Zusammengeklappt passt er in den Kofferraum, statt viel Platz in Garage oder Keller zu belegen. Die Rahmenhalter nehmen Rohre von 20 bis 90 mm auf. Eigengewicht, Steckertyp und Abklappfunktion nennt das Angebot nicht, klären Sie das vor dem Kauf mit dem Händler.

Vorteile: kompaktestes Zusammenklappen, 30 kg pro Rad für E-Bikes, auf drei Räder erweiterbar.

Nachteile: teuerster Träger der Liste, Angebot nennt weder Gewicht, Stecker noch Abklappfunktion.

Unsere Meinung: Der EasyFold 3 ist für alle ohne Garage, die den Träger im Kofferraum verstauen wollen. Ist Ihnen das egal, trägt der EUFAB für die Hälfte des Geldes genauso viel.

2. Westfalia BC 60

Foto: Westfalia, Amazon

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Westfalia baut sonst Anhängerkupplungen, daher überrascht es nicht, dass der BC 60 die vollständigste Ausstattung im Vergleich hat. Laut Angebot auf Amazon.de trägt er 60 kg, hat einen 13-poligen Stecker und getrennte Schlösser für Träger und Räder.

Er lässt sich auch beladen abklappen, außer bei VW T5/T6 sowie Mercedes Vito und Viano. Er nimmt Reifen bis 70 mm und Radstände bis 1.300 mm auf, der Abstand zwischen den Rädern beträgt 22 cm. Er ist klappbar, kommt vormontiert und trägt mit einem separaten Satz ein drittes Rad.

Vorteile: Schlösser für Träger und Räder inklusive, 60 kg Zuladung, klappbar und vormontiert.

Nachteile: Abklappen funktioniert nicht bei manchen Transportern, 22 cm Abstand, etwas enger als beim Atera (23 cm).

Unsere Meinung: Der BC 60 ist die beste Wahl, wenn Sie die Räder oft am Auto lassen, etwa bei der Mittagspause unterwegs. Schlösser für Träger und Räder sind hier ein großes Plus.

3. Atera Strada E-Bike XL

Foto: Atera, Amazon

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Der Strada E-Bike XL ist Ateras Kupplungsträger für E-Bikes mit langem Radstand. Laut Angebot auf Amazon.de trägt er 59,2 kg und wiegt selbst 14,9 kg. Klingt nach einem Detail, aber das Trägergewicht geht von der zulässigen Stützlast ab.

Der Abstand zwischen den Rädern beträgt 23 cm, Rahmen dürfen 2,5 bis 8 cm dick und Reifen bis 2,4 Zoll breit sein. Er hat Rückleuchten, einen Abklappmechanismus und Diebstahlschutz. Mit einer Erweiterung trägt er ein drittes Rad, die Zuladung steigt dann auf 67 kg.

Vorteile: leicht für diese Zuladung, für E-Bikes gebaut, Leuchten und Abklappfunktion.

Nachteile: Angebot nennt weder Stecker noch Klappbarkeit, Reifen über 2,4 Zoll brauchen andere Gurte.

Unsere Meinung: Der Strada E-Bike XL ist eine gute Wahl, wenn Sie zwei E-Bikes haben und Ihre Kupplung eine eher geringe Stützlast hat. Weniger Trägergewicht lässt mehr Reserve für die Räder.

4. EUFAB Premium 2

Foto: EUFAB, Amazon

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Der EUFAB Premium 2 trägt 60 kg und kostet 336,99 Euro. Kein Träger der Liste bietet so viel Zuladung für weniger Geld. Laut Angebot auf Amazon.de ist er klappbar und kommt mit Tasche, lässt sich per Fußpedal abklappen und ist abschließbar.

Er nimmt Rahmen bis 6 cm auf, auch Y- und Oversize-Rahmen, und Reifen bis 2,2 Zoll. Er wiegt etwa 21 kg, mehr als der Atera. Eine Zuladung pro Rad nennt der Hersteller nicht, er weist aber darauf hin, die Last gleichmäßig zu verteilen.

Vorteile: 60 kg für unter 340 Euro, klappbar mit Tasche, abschließbar.

Nachteile: schwer, Reifen nur bis 2,2 Zoll, Zuladung pro Rad nicht angegeben.

Unsere Meinung: Für die meisten Familien ist das der richtige Fahrradträger: Er trägt zwei E-Bikes, ist klappbar und kostet weniger als ein halber Thule. Vorsicht nur bei Mountainbikes mit sehr breiten Reifen.

5. Bullwing SR2

Foto: Bullwing, Amazon

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Der Bullwing SR2 ist der günstigste Kupplungsträger im Vergleich. Laut Angebot auf Amazon.de trägt er 50 kg insgesamt und 25 kg pro Schiene und wiegt selbst etwa 17 kg. Er ist abklappbar, Sie können den Kofferraum also mit Rädern auf dem Träger öffnen.

Gespart wird an Details. Die Schienen liegen nur etwa 18 cm auseinander, die Räder stehen also dicht beieinander, und die Rahmenhalter sind nicht abschließbar. Der Hersteller empfiehlt ihn nicht für Transporter, nur für Autos mit normaler Heckklappe.

Vorteile: niedrigster Preis, abklappbar, 25 kg pro Schiene tragen ein leichteres E-Bike.

Nachteile: Räder dicht beieinander, Rahmenhalter nicht abschließbar, nicht für Transporter.

Unsere Meinung: Für zwei normale Räder und ein paar Ausflüge im Jahr reicht der Bullwing. Für zwei E-Bikes und lange Sommerreisen nehmen Sie den EUFAB oder den Atera.

6. Saris Bones 3

Foto: Saris, Amazon

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Der Bones 3 ist der Heckklappenträger von Saris für drei Räder und Autos ohne Anhängerkupplung. Laut Angebot auf Amazon.de wiegt er nur etwa 5 kg und trägt bis 15,9 kg pro Rad. Die bogenförmigen Arme halten die Räder auf unterschiedlichen Höhen, damit sie nicht aneinanderschlagen.

Er passt über die meisten Spoiler, gummierte Füße schützen den Lack, und die Räder werden mit Ratschengurten gesichert. Für E-Bikes ist er nicht geeignet, und ein Schloss nennt das Angebot nicht. Beachten Sie auch, dass Räder an der Heckklappe bei vielen Autos Kennzeichen und Leuchten verdecken.

Vorteile: keine Anhängerkupplung nötig, sehr leicht, trägt drei Räder.

Nachteile: nicht für E-Bikes, Schloss nicht angegeben, Räder können Kennzeichen und Leuchten verdecken.

Unsere Meinung: Der Bones 3 ist die günstigste Lösung für eine Familie mit drei normalen Rädern und einem Auto ohne Kupplung. Prüfen Sie vor der Abfahrt, ob Kennzeichen und Rückleuchten sichtbar sind.

7. Thule ProRide 598

Foto: Thule, Amazon

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Der ProRide 598 ist Thules Dachfahrradträger für ein Rad bis 20 kg. Laut Angebot auf Amazon.de sind Schlösser für Rad und Träger dabei, er hat den City-Crash-Test bestanden und trägt das TÜV/GS-Zeichen. Ein Drehmomentbegrenzer am Knopf verhindert, dass Sie den Rahmen zu fest klemmen.

Für zwei Räder brauchen Sie zwei Träger und dazu separat gekaufte Dachquerträger. Der Träger hält das Rad am Rahmen, bei Carbonrahmen ist daher Vorsicht geboten. Er lässt sich ohne Werkzeug von einer Fahrzeugseite auf die andere umbauen.

Vorteile: Schlösser inklusive, crashgetestet, Heck bleibt frei.

Nachteile: braucht Dachquerträger, Rad muss aufs Dach gehoben werden, Vorsicht bei Carbonrahmen.

Unsere Meinung: Der ProRide ist der beste Dachfahrradträger, wenn Ihr Auto keine Kupplung hat und Sie sich beim Heckklappenträger keine Sorgen ums Kennzeichen machen wollen. Fahren Sie schon eine Dachbox, messen Sie, ob auf den Querträgern noch Platz ist.

Regeln für Fahrradträger in Kroatien

Für einen Fahrradträger braucht es in Kroatien weder eine technische Prüfung noch eine Konformitätsbescheinigung, so das kroatische Innenministerium (MUP). Das Gesetz sieht kein drittes Kennzeichen für Zusatzausrüstung vor, daher ist für einen Träger keines erforderlich, beantragen können Sie auch keines.

Artikel 154 des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes bestimmt, dass Ladung weder Leuchten noch Lichtsignaleinrichtungen noch Kennzeichen verdecken darf. Die Strafe für den Fahrer beträgt je nach Schwere 130 bis 660 Euro. Das Kennzeichen des Autos muss also auch mit Rädern auf dem Träger sichtbar bleiben, worauf auch die Revija HAK, das Magazin des kroatischen Automobilclubs, hinweist.

Ladung darf hinten höchstens um ein Sechstel der Länge überstehen, mit der sie auf dem Fahrzeug aufliegt, und ragt sie mehr als einen Meter hinaus, muss sie mit einem roten Tuch gekennzeichnet werden (Art. 155). Nachts und bei schlechter Sicht wird solche Ladung mit rotem Licht und rotem reflektierendem Material gekennzeichnet (Art. 156), die Strafe für den Fahrer beträgt 60 Euro. In Deutschland und Österreich gelten eigene Regeln.

Fazit

Die besten Fahrradträger für die meisten Fahrer sind Kupplungsträger. Der EUFAB Premium 2 trägt zwei E-Bikes für 337 Euro, und der Thule EasyFold 3 ist den Aufpreis wert, wenn Sie den Träger im Kofferraum verstauen. Ohne Anhängerkupplung wählen Sie zwischen dem Saris Bones 3 für die Heckklappe und dem Thule ProRide 598 fürs Dach.

Schauen Sie vor der ersten Fahrt in den Fahrzeugpapieren nach, wie viel die Kupplung tragen darf, und gehen Sie einmal ums Auto, um Kennzeichen und Leuchten zu prüfen. Schließen Sie die Räder an Raststätten mit einem guten Schloss ab, und wenn Sie noch ein Rad suchen, lesen Sie unseren Ratgeber zu Mountainbikes.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Fahrradträger ist besser, für die Kupplung oder fürs Dach?

Fahrradträger für die Anhängerkupplung sind praktischer: Die Räder sitzen tief, lassen sich leicht aufladen, und 60 kg Zuladung reichen für zwei E-Bikes. Ein Dachfahrradträger ist eine gute Wahl, wenn das Auto keine Kupplung hat, aber Sie müssen das Rad aufs Dach heben und brauchen Querträger.

Kann ich E-Bikes auf einem Fahrradträger transportieren?

Ja, aber nicht alle Fahrradträger sind dafür ausgelegt. Wählen Sie einen Kupplungsträger mit rund 60 kg Zuladung, etwa den EUFAB Premium 2 oder den Thule EasyFold 3. Heckklappen- und Dachfahrradträger tragen meist 15 bis 20 kg pro Rad, und viele E-Bikes sind schwerer.

Brauche ich in Kroatien ein drittes Kennzeichen für den Träger?

Nein. Laut MUP sieht das Gesetz kein drittes Kennzeichen für Zusatzausrüstung vor, für den Träger ist also keines erforderlich, und Sie können auch keines beantragen. Das Straßenverkehrssicherheitsgesetz verbietet aber, dass Ladung Kennzeichen und Leuchten des Fahrzeugs verdeckt, daher muss das Kennzeichen sichtbar bleiben.

Wie viel darf eine Anhängerkupplung tragen?

Das hängt vom Fahrzeug ab. Die zulässige Stützlast steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Typschild der Kupplung, und das Eigengewicht des Trägers zählt mit. Ein 21 kg schwerer Träger mit zwei E-Bikes von je 25 kg kommt mit 71 kg schnell an diese Grenze.

Braucht ein Kupplungsträger eigene Leuchten?

Kupplungsträger verdecken die Rückleuchten des Autos, und das Gesetz verbietet, die Leuchten des Fahrzeugs zu verdecken. Deshalb haben Kupplungsträger in der Regel eigene Rückleuchten, die an die Steckdose der Anhängerkupplung angeschlossen werden. Bei EUFAB und Bullwing nennt das Angebot die Beleuchtung nicht, prüfen Sie das vor dem Kauf.

Lässt sich der Kofferraum mit Rädern auf dem Träger öffnen?

Bei einem abklappbaren Kupplungsträger ja. Westfalia, Atera, EUFAB und Bullwing lassen sich laut Angebot nach hinten abklappen, der Westfalia auch beladen. Beim Thule EasyFold 3 nennt das Angebot die Abklappfunktion nicht. Bei einem Heckklappenträger wie dem Saris Bones 3 müssen Sie die Räder vorher abnehmen.

Wie haben wir getestet und ausgewählt?

Die Fahrradträger in diesem Vergleich wurden nicht praktisch getestet. Wir haben die Modelle so gewählt, dass sie alle Bauarten abdecken: fünf Kupplungsträger vom Budget- bis zum Premiumbereich, einen Heckklappenträger und einen Dachfahrradträger. Jedes Modell haben wir auf Amazon.de über die offizielle API geprüft und die Spezifikationen aus den Amazon-Angeboten übernommen. Wo ein Angebot etwas nicht nennt, haben wir das so geschrieben.

Die Preise sind Live-Preise von Amazon.de vom 26. Oktober 2026 und ändern sich, klicken Sie daher auf den Button für den aktuellen Preis. Die Regeln stammen vom MUP und aus dem kroatischen Straßenverkehrssicherheitsgesetz.

Quellen und Referenzen

1. MUP - Anbringen eines Fahrradträgers am Fahrzeugheck (Kroatisch)
2. Kroatisches Straßenverkehrssicherheitsgesetz (Zakon o sigurnosti prometa na cestama)
3. Revija HAK - Heckträger und verdeckte Kennzeichen (Kroatisch)
4. HAK - Sicherer Fahrradtransport am Fahrzeug (Kroatisch)
5. Amazon.de - Thule EasyFold 3
6. Amazon.de - Westfalia BC 60
7. Amazon.de - EUFAB Premium 2
8. Amazon.de - Thule ProRide 598
9. Amazon.de - Atera Strada E-Bike XL
10. Amazon.de - Bullwing SR2
11. Amazon.de - Saris Bones 3

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